תכנית כללית אוניברסיטת בן-גוריון בנגב הפקולטה למדעי ההנדסה המחלקה להנדסת מכונות 72 ביוני 7102, י"ט בתמוז תשע"ג באר-שבע

אוניברסיטת בן-גוריון בנגב הפקולטה למדעי ההנדסה המחלקה להנדסת מכונות הכינוס המחלקתי העשרים וארבעה של פרויקטי הגמר מחזור מ"ד תשע"ג תכנית כללית 72 ביוני 7102, י"ט בתמוז תשע"ג באר-שבע

אבי לוי - ראש המחלקה להנדסת מכונות, חברי ועדת הפרויקטים, חברי הסגל והסטודנטים מתכבדים להזמינכם לכינוס העשרים וארבעה של פרויקטי הגמר מחזור מ"ד, שיתקיים ביום חמישי יט' בתמוז תשע"ג ה- 72 ביוני 7102 במחלקה להנדסת מכונות, בניין 55 בקמפוס מרקוס של אוניברסיטת בן-גוריון בנגב, באר-שבע. הכניסה חופשית הועדה המארגנת - ועדת פרויקטים ד"ר אמיר שפירא- יו"ר ד"ר שי ארוגטי יעקב בורטמן יבגני זארצקי סמיון סוקוריאנסקי ד"ר אורן שדות ד"ר מרק דולגר - מרכז גב' דרורה צ'רני - רכזת מנהלית 08-647 7042 08-647 2813 טל' פקס' http://www.bgu.ac.il/me

התכנסות והרשמה 10:11 13:21 לובי בניין 55 המחלקה להנדסת מכונות - יו"ר הכנס דברי פתיחה ד"ר אמיר שפירא

מושב - 0 חדר 101 מעבר חום )א( גנדי זיסקינד יו"ר, טוב אלפרין, רות ליטן, ד"ר אנדרי פומיניך, מר ישי ליאל, מר יורם קוזק, גב' חבצלת שמואלי חקירת אוגר חום עם מספר חומרים משני פאזה המסודרים בטור מורן עזרא )31-98( בהנחיית 0 גנדי זיסקינד אב"ג תכנון צרכן ומחליף חום בסחרור מאולץ להשבת חום שאריתי שריפה אילנה ויסקין, אוהד מזור )31-13( בהנחיית 0 ד"ר יוסף אהרן קמ"ג 0099 אגירת אנרגיה תרמית, באמצעות ניצול חום כמוס של חומרים משני פאזה, בטווח טמפרטורות קטן שימוש במחליף חום צינורות, המלאים בחומרים משני הפאזה, עם זרימה צולבת של הזורם המתיך ממצק שימוש במספר חומרים משני פאזה עם טמפרטורות התכה שונות, בצורה טורית, לקבלת הספקי טעינה פריקה גבוהים לעומת שימוש בחומר אחיד חקירת שינויים בפרמטרים השונים של האוגר והשפעתם על הספקי הטעינה פריקה המערכת הקיימת כוללת מבער דלק נוזלי להספקים נמוכים בעל בעירה יציבה בתווך פורוזיבי עיקרי הפרוייקט: תכן ופיתוח מדמה צרכן ובור אנרגיה אשר צורך את ההספק מגזי השריפה, נשמר בטמפ' הדרושה ומפנה את ההספק בקירור ע"י זרימת אוויר בלחץ תכן ופיתוח מחליף חום בסחרור מאולץ להשבת חום שיורי מגזי השריפה לצורך חימום האוויר המשתתף בשריפה ובכך להעלות את נצילות המערכת חישובי מעבר חום וזרימה, אופטימיזציה של התכן, בחירת חומרים, בחירת מפוח אשר יפתח לחץ תוך התגברות על מפל הלחצים הקיים סימולציה של המערכת חקירה ניסויית של אוגר חום עם חומר משנה פאזה (PCM) רונית ואינטרובה, שני אזגווי-לוי )31-81( בהנחיית 0 גנדי זיסקינד אב"ג הגדלת קצב מעבר החום לצנרת הקיטור בדודי פחם רן טימור, גיל אור לוי )31-31( בהנחיית 0 ד"ר רומן סבלייב, ד"ר יפים קורטני אב"ג 00:9 הגדלת קצב מעבר החום משמעותו רווח כלכלי וסביבתי שיפור קצב מעבר החום באמצעות הוספת תרכובת ברזל בתהליך שריפת הפחם ביצוע מערך ניסויים בהם הזנת הפחם תתבצע עם תוסף בתצורות שונות בחינתן של תכונות האפר המצטבר על צנרת הקיטור כתוצאה מהוספת התוסף לפחם והשפעתן על קצב מעבר החום הכולל מתוצאות הניסוי ראינו כי ישנה עליה בקצב מעבר החום אל צינורות הקיטור בעת הוספת תרכובת הברזל לתהליך שכבת האפר המצטברת על צינורות הקיטור בתא השריפה הפרויקט מהווה בסיס לשימוש עתידי באוגרי חום עם חומר משנה פאזה (PCM) בתחנות כוח סולריות פרויקט זה הינו חלק ממחקר רחב בו נבחנים אוגרים בעלי קונפיגורציות שונות של מערכי צלעות בוצע תכנון וייצור של אוגר חום בעל מערך צלעות אורכיות בוצעו ניסויים ב- - הפרשי טמפרטורה שונים ביחס לטמפרטורת ההתכה של חומר - אוריינטציות שונותשל האוגר - תווך בטמפרטורת החדר ותווך מחומם התקבלו תוצאות מפורטות עבור מאפייני תהליך ההתכה פיתוח אוגרי חום המבוססים על שינוי פאזה מוצק-נוזל תומר רוזנפלד )31-83( בהנחיית 0 גנדי זיסקינד אב"ג יצור גז סינטטי מבין מסה בעזרת תהליך גזיפיקציה אלירן רוזן )31-81( בהנחיית 0 ד"ר רומן סבלייב, ד"ר יפים קורטני אב"ג 09099 תיאור שלושת השלבים בתהלי הגזיפיק יה. הפרויקט עוסק בתהליך גזיפיקציה בביו מסה והינו חלק מהפרויקט הארצי I COURE מטרת קבוצת העבודה בה אני שותף היא ליצור בעזרת תהליך הגזיפיקציה סינגז עשיר ככל הניתן ב- CO ו- H2 שישמש בסוף של תהליך ליצירת דלק נוזלי הפרויקט בוחן שני אלמנטים מרכזיים 0 0 כיצד תוספת של קיטור וחמצן ביחסים שונים משפיעה על האחוז הנפחי של ה- CO ו- H2 בסינגז 0 כיצד תוספת של קיטור וחמצן ביחסים שונים משפיעה על היחס בין ה- CO H2 - תכנון והקמה של מערכת ניסוי לאגירת משנה חומר בעזרת תרמית אנרגיה (Phase-change material, פאזה PCM) פיתוח אוגר חום מסוג צינור כפול בעל מערך צלעות רדיאליות והתמצקות התכה ניסויי ביצוע בטמפרטורות זורם שונות חום מעבר ע"י התכה ניסויי ביצוע ב- Close-contact melting אנליזה של תוצאות הניסויים הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 7 חדר 013 בקרה )א( נתן כליאורין יו"ר, מר אלון קפואה, מר רמי לוי, מר אבירן סדון, מר דניאל רובין, מר סרגיי בסוביץ' פיתוח כלי רכב אוטונומי עם חיישן DGPS כהן יוסף, אוהד חיים )31-10( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג פיתוח כלי טיס דו שימושי דוד וורסין )31-18( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג 0099 תכנון מערכת בקרת יציבות לכלי טיס בעל שני מצבי טיסה, מימוש מערכת בקרה ליניארית על גבי מיקרו מחשב שימוש נרחב בתוכנת ה simulink לבניית מודל הבקרה פיתוח כלי רכב אוטונומי עם חיישן DGPS תכנון מערך חשמלי לצורך אינטגרציה ברכב בשילוב כלל הרכיבים המקושרים באמצעות בקר בניית מודל קינמטי ומודל דינמי למימוש הבקרה יצירת פלטפורמה של כלי רכב אוטונומי ומימושו באמצעות SIMULINK מציאת פתרון לרכבים אוטונומיים המונחים DGPS לשימוש צבאי או אזרחי קריאה וסינון מידע מחיישנים, השוואת חיישנים שונים, וביצוע שיערוך לאוריינטציית כלי הטיס פיתוח מערכת נחיתה והמראה אוטונומיות, פיתוח מערכות הגנה לכלי הטיס ביצוע ניסויים על מספר כלי טיס לבחינת טיב מערכות הבקרה 00:9 פיתוח מערכות בקרה לכלי טיס הידראולי מרחף שי נגר, סהר רובין )31-10( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג רובוט עקיבה חצי אוטומטי גלעד רפאל, אורן ויזל )31-31( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג פרויקט זה עוסק בבקרה של כלי טייס מסוג Hexarotor מבנה הכלי הינו בצורת צלב עם ארבעה מנועים חשמליים בכל קצה ועוד שני מנועי בנזין שיוצבו במרחק שווה ממרכז הכלי מערכת היברידית מנועי הבנזין אחראים על הוספת דחף למערכת בעוד המנועים החשמליים אחראים על ההיגוי המערכת תאפשר טווחי טיסה ליעדים מרוחקים, ועם זאת לא תאבד מיתרונותיה שמתבטאים בחרישיות של המנועים החשמליים בהגעה ליעד רצוי בפרויקט זה נבחן שיטות בקרה מתקדמות להבטחת יציבות הכלי טייס על מצב זוויתי רצוי הדמיית הרחפן הבנוי, הרובוט פותר את בעיית העקיבה אחר מוביל תוך שמירה על מסלול תנועתו היתרון המשמעותי הינו בכך שהמוביל בוחר את מסלול התנועה בצורה טבעית ולא מתעסק בניהוג הכלי העוקב הרובוט מחקה את מסלולו של המוביל ובכך נמנע ממכשולים הפרויקט כולל תכנון של מערכת הבקרה, ביצוע סימולציות, ניסויים ותכן מכאני של הרובוט ראינו מהסימולציות כי רמת העקיבה מספקת וראינו יתרון ברור למערכת שלנו מול פתרונות סטנדרטיים פיתוח מערכות בקרה לכלי רכב בשילוב עם כביש חכם איתי ארד )31-19( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג פיתוח מערכת בקרה לכלי טיס היברידי שחר בן דוד )31-33( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג 09099 כלי טיס היברידי המשלב מנועים חשמליים ומנוע בנזין בעל יכולת טיסה לטווח רחוק על ידי שימוש בדלק או "טיסה שקטה" בהפעלת המנועים החשמליים בלבד מבוקר על ידי מיקרו-בקר מסוג Arduino שימוש במדידי תאוצה וג'ירו לקבלת זווית הכלי מערכת בקרה לשמירה על זווית קבועה, לפי דרישת המטיס שליטה על הכלי מרחוק על ידי מערכת RC מימוש בקרים להתכנסות למסלול רצוי מימוש ופיתוח בקרים לשליטה במספר כלי רכב ע"י שמירה על מהירות רצויה, תוך כדי שמירת מרחק בטיחות בין כלי הרכב חקירת ההתנהגות הדינמית תחת מהירויות כלי רכב גבוהות, ע"י שימוש בתוכנת.Car sim הפרויקט הינו המשך מחקר על מערכת תחבורה חכמה הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 2 חדר 002 ביומכאניקה וחוזק חומרים )א( זהר יוסיבאש יו"ר, פרופי יעקב בורטמן, מר אילן גלעד, גב' בריג'יט בן עמי, מר גדעון קוגן, מר מור בטט, מר שמואל שנון ביצוע ניסויים למציאת תכונות מכניות של עורקים באדם איתי מנור )31-30( בהנחיית 0 זהר יוסיבאש, מר אילן גלעד - אב"ג חקר השפעת שינויים בגאומטריה בחיות ומינים שונים על התגובה המכאנית הפאסיבית של שריר הלב הדר פרנקל )31-10( בהנחיית 0 יעקב בורטמן אב"ג 0099 כלי דם בניסוי מתיחה וניפוח לתפקוד המכאני של הלב השפעה גדולה וקיימת חשיבות רבה לקבלת מודל מתמטי שיאפשר הבנה טובה יותר של התכונות המכאניות של שריר הלב נהוג לתאר את התנהגות הלב באמצעות חוקים קונסטיטוטיבים מטרת הפרויקט הינה לבחון האם מודל קונסטיטוטיבי סטרוקטורלי, מודל אשר מתקבל מתוך המבנה והגאומטריה של הלב יאפיין בצורה הטובה ביותר את תכונות הלב במהלך הפרויקט נלמדה תוכנת אלמנט סופי ייעודית ללב, continuity והוכרה הגישה הסטרוקטוראלית למודל הקונסטיטוטיבי של רקמת שריר הלב קבועים מציאת הינה הפרויקט מטרת המתארים את התכונות המכאניות של העורק מציאת הקבועים תעשה בעזרת ביצוע ניסויי מתיחה וניפוח פנימי בעורקי אדם נעשתה עבודה על העמדה ושיפור של ביצוע לקראת קיימת ניסוי מערכת אדם בעורקי ניסויים מספר ניסויים בוצעו ניסוי פרוטוקול ונוסח חזיר, ובעורקי מעודכן לקראת סדרת ניסויים עתידית בעבודת יעובדו הניסויים תוצאות הקבועים קביעת לצורך המשך הרלוונטיים 00:9 ניתוח חוזק מקטע של משגר לוויינים לבחירת תכן אופטימלי עדי סלטון )31-11( בהנחיית 0 ד"ר דוד ברלם - תע"א פיתוח המערכת וביצוע ניסויים לקבלת מודל התנהגות של רקמת לב אביחי ספיציקינו )31-11( בהנחיית 0 יעקב בורטמן אב"ג הלב הינו איבר הבנוי מרקמות בעלות מבנה מורכב ובעל תכונות המשתנות מכיוון לכיוון על כן, לצורך מידול הלב יש צורך בחוק קונסטיטוטיבי מורכב המתייחס לפרמטרים רבים לשם פיתוח החוק הקונסטיטוטיבי וקבלת גרף המאמץ מעוות יש צורך בביצוע ניסויים במהלך הפרויקט בוצע תהליך שיפור מתקן המתיחה הקיים, תוכנן מתקן לחיתוך הרקמה, נוספה תאורה ובוצעו שינויים בתפסניות לרתימת הרקמה נכתב פרוטוקול ניסוי המאפשר ביצוע ניסויים חוזרים ועוקבים ברמה מחקרית נכתבו קודים המאפשרים לנתח את הנתונים המתקבלים מהניסויים באופן "חצי אוטומטי" בוצעה סדרת ניסויים ברקמות לב חזיר בהתאם לפרוטוקול הניסוי מערכת הניסוי Z MSC.Nastran, MSC.Patran ISOGRID מידול לב תכנון תפסנית לניסויי גזירה עידן שני )31-52( בהנחיית 0 יעקב בורטמן אב"ג 09099 מטרתו העיקרית של הפרוייקט היא בדיקת היתכנות ותכן למתקן ניסויי גזירה תוצאות הניסויים אשר יתקבלו משימוש במתקן זה עתידות להוות חלק אינטגרלי במציאת החוק הקונסטיטוטיבי של הלב בוצע תהליך הורדת סיכונים הכולל ניסויי חיתוך והדבקת דגימה ומדידת לחץ בוצע תכן ראשוני למתקן ניסוי חד צירי אשר יאפשר פיתוח עתידי למתקן דו צירי הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 4 חדר 171 תיכון מכונות ואוטומ יה )א( ולדימיר פורטמן יו"ר, פרופי בן-ציון סנדלר, פרופי איסק גרבר, מר ליאור פלח, מר דימיטרי פורטניקוב 0099 עגלה המונעת ע"י מטוטלת הממוקמת קרוב למישור אופקי שי אלפסי, גיא גלעד )31-95( בהנחיית 0 בן-ציון סנדלר אב"ג תכנון של מבלט משולב גזירה ומתיחה עמוקה יהודה נהרי, אוריאל שחימוב )31-05( בהנחיית 0 מר שמעון גרונטמן אב"ג לימוד על מבנה מבלטים לעיצוב פלסטי של גופי מתכת תכנון מבלט לייצור קופסה גלילית מפח פלדה בתהליך משולב של גזירה ומתיחה עמוקה עם מגיש סרט - Pendulum Drive Cart P D C מידות המוצר 0 קוטר חיצוני - מ"מ, גובה פנימי- : מ"מ המבלט מיועד לייצור המוני חומר הגלם 0 סרט פח פלדה רכה SAE 0909 בעובי : 9 מ"מ המבלט מותאם למכבש דו פעולתי SOLID WORKS עגלה מונעת ע"י מטוטלת התנוע במישור הנכי ג'ני צ'ומקוב, יונתן סופן )31-93( בהנחיית 0 בן-ציון סנדלר אב"ג תכנון ופיתוח מערכת טעינה ופריקה של מצלמה מרכב ייעודי שלומי רידי, זיו לרנר )31-50( בהנחיית 0 מר יואב מימון, מר שחר ביר קמ"ג 00:9 מטרת הפרויקט היא תכנון וייצור עגלה שתנוע באמצעות כוח אינרציאלי ע"י שתי מטוטלות הנעות במישור אנכי הנעת המטוטלות בלבד מתבצעת על ידי מנוע חשמלי הפרויקט מבוסס על דגם אב-טיפוס אותו בנה המנחה אפיון תנועת העגלה באמצעות חישובי דינמיקה ותכן ובניית מודל מלא של המערכת בתוכנת ה-.SIMULINK תכנון וייצור דגם משופר על בסיס החישובים והסימולציות שבוצעו תכנון ופיתוח המערכת בוצע עבור רכב הנתון בתוואי קרקע שונים, תוך התחשבות במגבלות גיאומטריות ומשקליות מחמירות אפיון מלא של המתקן ע"י המזמין, ביצוע סקר ספרות ובניית מפרט דרישות ניתוח חלופות אפשריות לבחירת קונספט מוביל, בניית תוכנית ניהול סיכונים ואופני כשל בניית מודלי תיב"ם למערכת כולל שרטוטים, בניית עץ מוצר מלא, מידול המערכת וביצוע חישובים אנליטיים ואנליזות כולל אימות ותיקוף בניית תיק מוצר למערכת, הוראות יצור והרכבה, מדיניות תחזוקה והוראות תפעול ובטיחות תכנון ופיתוח פלטפורמה מכאנית להפלטת מיקרו לווין ליאור בשן, רפאל בוקובזה )31-50( בהנחיית 0 ד"ר אורן שדות אב"ג, ד"ר רז יצחקי-טמיר תע"א מתקן הרמה לחבילות פרופילי גבס אסף כהן )31-58( בהנחיית 0 מר קובי קידר - איסכור 09099 מטרות הפרויקט 0 שיפור של תנאי העבודה ויעילות הייצור העקרונות הבסיסיים 0 פשוט, יעיל, זול ובטוח עקרונות משניים 0 נייד, נוח לאחזקה ואדיש לתנאי סביבה קיצוניים ייצור תוך מפעלי עד כמה שניתן תכנון, חומרים, מכונות עיבוד ועובדים גמיש לשינויים ולמגוון מוצרים.CubeSat הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 5 חדר 006 רובוטיקה )א( ד"ר אמיר שפירא יו"ר, ראובן שגב, קלמן שולגסר, מר אלון אוהב ציון, מר אבישי סינטוב, מר ים גבע, מר חנוך אפרים ניסוי פתוח ארבעה מוטות חנן עזרן, גביש מידה )31-59( בהנחיית 0 ד ר אמיר שפירא, מר תמיר רותם, מר אבישי סינטוב אב"ג זרוע מודולרית וטורפדו עבור צוללת אוטונומית מסוג HUV אייל שפירא, אור רימוך )31-55( בהנחיית 0 ד"ר אמיר שפירא, הוגו גוטרמן אב"ג כחלק מפרויקט נרחב, בו משתתפים כ- 09 סטודנטים מהמחלקות להנדסת חשמל מכונות ומדעי המחשב, שמטרתו פיתוח ובניית הצוללת האוטונומית הראשונה בארץ שעתידה להשתתף בתחרות בארה"ב, פרויקט זה אחראי על 0 0. זרוע רובוטית להרמת עצמים בדגש על 0 - עמידה בעומס ההרמה של הצוללת - מדולריות. - אטימות בלחץ של כ-: אטמוספרות - התחשבות בהידרודינמיקה של הצוללת 7. מערכת תת-ימית לירי טורפדו בדגש על 0 - אטימות בלחץ של כ-: אטמוספרות - הנדסת אנוש גבוהה - עמידה בעומסי פעולות השיגור והדריכה פיתוח מערכת ארבעה מוטות אופקית, למטרת ביצוע ניסויים להבנת אופן פעולת המכניזם, במעבדת הוראה במחלקה להנדסת מכונות מערכת זו תחליף את המערכת הקיימת כיום במחלקה, במערכת שקטה, קומפקטית, פשוטה, אמינה, מדויקת ומבוקרת סימולציות וניסויים הביאו למידול מערכת העומדת בדרישות התכן ובדרישות ניסויי ההוראה המערכת בעלת אופציה לשמש כפלטפורמה למספר ניסויים שונים המערכת מבוקרת על ידי מחשב שנותן פקודת הפעלה למנוע ומוציא נתונים על כל הזוויות במערכת בזמן אמת 0099 00:9 קצירת אנרגיה מתנועת הקרסול של אדם שני עמר, נדיב מדינה )31-13( בהנחיית 0 ד"ר רזיאל רימר, ד"ר אמיר שפירא אב"ג פיתוח מידול וייצור שלדת צוללת אוטונומית מסוג HUV גיא גריאני, גיא קגן )31-51( בהנחיית 0 ד"ר אמיר שפירא, הוגו גוטרמן אב"ג AUVSI החיפוש אחר מקורות אנרגיה לא קונבנציונליים הביא לפיתוחם של מכשירים להפקת אנרגיה מגוף האדם הפרויקט עוסק בפיתוח מתקן לחקר ההשפעות של מכשירים מסוג זה על פעילות השרירים, ובפרט מפרק הקרסול מתקן זה מבוסס על עקרון של הפעלת עזרה למפרק הקרסול בעת הנדנוד, ובכך מאפשר לשנות את כמות האנרגיה המושקעת על ידי הנבדק מטרה נוספת היא חישוב נצילות פעילות המפרק באמצעות השוואה של כמות העבודה המכאנית המבוצעת על ידי הנבדק לכמות האנרגיה הנצרכת על ידיו הפקת אנרגיה מתנועת הברך מורן גד )31-13( בהנחיית 0 ד"ר רזיאל רימר, ד"ר אמיר שפירא אב"ג אנליזה הידרוסטאטית והידרודינאמית עבור צוללת AUV עופר ליבו, אילת יצחקי )31-90( בהנחיית 0 ד"ר אמיר שפירא, הוגו גוטרמן אב"ג 09099 פרופיל הזרימה הנוצר בעת צלילה ביצוע אנליזות הידרוסטטיות והידרודינאמיות עבור צוללת רובוטית ואוטונומית שתשתתף בתחרות ה- Robosub מציאת פתרונות לייצוב הצוללת באמצעות חישוב כוחות הציפה, מרכז הכובד ומרכז הציפה איפיון משטר הזרימה סביב הצוללת חישוב ההספק הנדרש למנועים על-ידי סימולציות זרימה CFD וחישוב כוחות החיכוך הצעת פתרונות תכן לעיצוב הידרודינאמי של המעטפת החיצונית הפקת אנרגיה לשימוש אישי מתנועת ההליכה במינימום צריכת אנרגיה מהמשתמש בניית מתקן קצירה המתבסס על סימולציה המשקללת את הספק הקצירה הצפוי אל מול ההשפעה על המשתמש ביצוע ניסויים לבחינת הקוצר והשפעתו על האדם עקרון פעולת המערכת 0 למידת פרופיל ההליכה וזיהוי מקטעי הליכה בהם הגוף מבצע בלימה ע"י מערכת בקרה ביצוע בלימה יזומה באמצעות גנרטור והפקת אנרגיה אגירה פריקת האנרגיה הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 6 חדר 014 מערכות ניסוי ומערכות תעשייתיות גבי צדרבאום יו"ר, פרופי יבגני זארצקי, ד"ר אורן שדות, ד"ר יבגני גרנט, מר עומרי רם, מר שחר ברגר חישוב ותכנון מסוע סרט עודד רצון )31-01( בהנחיית 0 מר יעקב דולקין הנדסה א טייב רסס שניוני מפיצוץ פנימי במתקן נפיצים והמיגון כנגדו עדן מימון )31-12( בהנחיית 0 דוד אורנאי אב"ג מר אלון בריל - רפאל 0099 תכנון ושרטוט מערכת מסוע סרט לפי דרישות חברת "מפעלי ים המלח" חישובי עומסים, מתיחויות, מהירויות, ספיקה, רוחב, וסוג סרט המסוע תכנון אופן הנעת הסרט, ממסרת הנעה, מצמד וסוג מנוע בחירת חלקי המערכת, מקטלוגי הזמנות או לחילופין הזמנת ייצור מיוחד ביצוע שרטוטים עבור כל חלקי המסוע רסס שניוני - רסס הנוצר משבר ציוד הנמצא בסמוך לפיצוץ חומרי נפץ ותחמושת בעיית המחקר - הידע הקיים בעולם אינו מאפשר חיזוי מלא של היווצרות רסס שניוני והערכת הסיכונים, הנזק וקביעת המיגון הנדרש מטרת הפרויקט - פיתוח מודל מתימטי-פיזיקלי לניתוח ומיפוי של הרסס השניוני הנוצר כתוצאה מפיצוץ תאונתי במתקן נפיצים תוצר הפרויקט - מודל בתכנת MATLAB המציג את נתיבי הרסיסים השניוניים כמודל תנועה וקטורי והסיכונים בעטיים 00:9 פיתוח שסתום למתכת נוזלית אלעד אליהו )31-11( בהנחיית 0 ד"ר עידו זילברמן ממ"ג, ד"ר עידו ענתבי אב"ג תיכון מתקן יעודי להנפה ושינוע של מרפסת תיקון חממות גבע כץ, טל שואף )31-03( בהנחיית 0 מר רון ברנשטיין - המכון הוולקני תכנון ויצור מתקן שמטרתו שינוע והנפה של מתקן יעודי לתיקון חממות המתקן יורכב על טרקטור וישתמש במערכת ההידראולית שלו כמקור כוח. המתקן מתוכנן עבור המכון הוולקני ובהתאמה למפרט הדרישות שהגדיר בוצעה אופטימיזציה לקורות ההנפה תוך התחשבות בחוזק הקורות, מהלכי מומנטים לאורכן ומשקל המתקן נערכו חישובים למציאת מיקום אופטימלי עבור בוכנת ההרמה על מנת שיפעלו עליה כוחות מינימלים מאיץ החלקיקים ב"מרכז מחקר גרעיני" בנחל שורק מיועד לייצר חומרים רדיואקטיביים לצורך כך נדרש וסת זרימה הנפתח בסיום ההקרנה ומשחרר את הכמות המזערית של החומר המוקרן, תוך איבוד חומר מינימאלי לא נמצא וסת זרימה מסחרי העונה על דרישות הפרויקט המורכבות פיתוח השסתום מבוסס על עקרון של ברזי דיאפרגמה אטימה תבוצע בעזרת לחיצה של דיאפרגמה מתכתית העשויה מחומר HAVAR ובעובי 09μm חיבור הדיאפרגמה יבוצע בעזרת Diffusion Welding 09099 אנליזה אמפירית של ביצועי מטחנת סילונים הפועלת על ידי פולסי אוויר סרגיי קרקול, נדב יסודי )31-09( בהנחיית 0 חיים קלמן, ד"ר יבגני גרנט אב"ג בחינת אפשרות ניטור מיסבים בגישות חדשות מיכאל חמלניצקי )31-11( בהנחיית 0 יעקב בורטמן אב"ג מטרת הפרויקט בדיקת היתכנות בניית מיסב שמשלב בתוך גוף המיסב מדיד בוצע אנליזות אלמנט סופי בתוכנת PATRAN למציאת מיקום אופטימאלי למקם בו את המדיד נבנה אב-טיפוס של מיסב שמשלב מדיד עליו הותאמה מערכת מדידה לביצוע ניסויים עם המיסב והמדיד החדש בית מיסב, חיבור המדיד וכו' ביצוע ניסויים להשוואת מדיד רעידות על גבי המיסב לאומת מיקום ישן של המדיד על גבי בית המיסב שיפור הנצילות האנרגטית של מטחנת סילונים בהפעלה בפולסי אוויר במהלך הפרויקט בוצעו ניסויים הבודקים את ביצועי המטחנה בתוכניות עבודה שונות בהשוואה לתוכנית הטחינה הרגילה על סמך תוצאות הניסויים נבנתה אנליזה אמפירית של הנצילות האנרגטית של המטחנה מודל של מסילה חי ונית במיסב ובית המיסב הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 2 חדר 106 מערכות אנרגיה ומנועי שריפה ערן שר יו"ר, ד"ר רועי גורקה, ד"ר יוסף טירן, מר יעקב ניסים, מר מיכאל ילינק 0099 תיכון מערכת אנרגיה מתחדשת לאצטדיון כדורגל מיכאל ממן, שלומי ארוצקר )31-05( בהנחיית 0 ד"ר יוסף טירן אב"ג הדמיה של אצטדיון הכדורגל העתידי בב"ש תכנון תרמי ומכני של מתקן למדידת מהירות בעירה אביחי אביב, חנוך שפרן )31-51( בהנחיית 0 ערן שר אב"ג למידת אספקטים שונים של נושא מהירות הבעירה למידת השיטות השונות הקיימות כיום המשמשות למדידת מהירויות בעירה של תערובות שונות, על יתרונותיהן וחסרונותיהן בחירת השיטה המתאימה לנו ביותר 0 מדידה בעזרת מיכל כדורי קשיח פיתוח הביטוי למהירות הבעירה המתאים לשיטה שבחרנו תכן תרמי ומכני של המערכת מערכת אנרגיה מתחדשת לאצטדיון הכדורגל החדש בב"ש המבוססת על שני עקרונות 0 "אנרגיה ירוקה", "עצמאות אנרגטית" הפרויקט השנה בא לחדש בשלושה תחומים 0 אגירת אנרגיה, מיזוג אוויר, עתודה אנרגטית הפרויקט בא לדון בחלופות הקיימות בכל אחד מהתחומים ולבסוף בחירה בחלופה הנכונה ביותר ע"פ העקרונות שקבענו החלופה שנבחרו 0 באגירת אנרגיה- גלגל תנופה, מיזוג אוויר- מזגנים מפוצלים, עתודה אנרגטית- גנרטור גז הפרויקט בא לדון בבעיית האנרגיה המעסיקה את דורנו ולהביא רעיונות ופתרונות חדשניים בתחום זה תכנון ובנייה של מערכת מדידות לבדיקת מנוע סטרלינג עם בוכנה חופשית יעקב יקיר מחלב, נועה נבו )31-39( בהנחיית 0 ערן שר אב"ג, ד"ר יוסף אהרון קמ"ג בחינה פרמטרית של ביצועי מנוע סטרלינג גל דהן )31-11( בהנחיית 0 ערן שר אב"ג, ד"ר יוסף אהרן קמ"ג 00:9 ידיעת הפרמטרים המשפיעים על ביצועי מנוע סטרלינג הינה הכרחית במידה ורצוי לשפר את אופייני המנוע, כגון הספקו ונצילותו במהלך הפרויקט נבחנו ובוצעו שינויים שונים במערכת מנוע ההדגמה אשר בעזרתם ניתן לשפר את ביצועי המנוע כמו כן, תוכננה מערכת ניסוי למדידת הספק המנוע הושגה עבודה רצופה של המנוע לפרק זמן ארוך משדווח בעבר מנוע מסוג סטירלינג בוכנה חופשית של חברת Sunpower מבנה מנוע ההדגמה מידול של תנועת בוכנה ודיספלייסר במנוע סטירלינג בוכנה חופשית מטרת הפרויקט היא להציע תוכנית מטלאב אשר תסייע לבצע אופטימיזציה לתכנון מנוע סטירלינג המידול בודק את תנועת הבוכנה והדיספלייסר כתוצאה מהפרש הלחצים המשתנה במנוע המידול מתחשב בחיכוך כתוצאה מטבעות O-ring על הבוכנה, וזרימת האוויר בין הדיספלייסר ודופן הצילינדר 09099 תכנון ובנייה של מתקן למדידת מהירות בעירה במצב מתמיד איתי אבינתן, אורי פוקס )31-38( בהנחיית 0 ערן שר אב"ג תכנון ובנייה מערכת מדידות לבדיקת מנוע בנזין המוזן בדלק מועשר במתאנול אלירן אלמקייס, יהב מושקוביץ )31-30( בהנחיית 0 ערן שר אב"ג מטרת הפרויקט היא לתכנן מתקן למדידת מהירות הבעירה של תערובת בנזין ומתנול באמצאות המבער ניתן יהיה לבנות מאגר נתונים לתערובת זו ובכך לקדם את שילוב המתנול כדלק נפוץ שילוב מתנול יוזיל את עלויות השימוש באנרגיה ויפחית זיהום אוויר בפרויקט זה נעשתה שימוש במודל קיים וביצוע אדפטציה של המתקן לצרכי הניסוי תיכון המתקן בוצע תוך ניתוח של זרימה, אילוצי חום, בחירת ציוד נלווה וחומרים מתאימים השוואה בין תכונות דלקים נפוצים סקירת ניסויים שבוצעו בדינמומטר עבור תערובות מתנול-בנזין ביצוע ניסויים בתערובות מתנול- בנזין באחוזי מתנול שונים ובחינת ביצועי המנוע, צריכת הדלק והפליטות בהשוואה לבנזין 0 אוקטן בחינת תוסף לתערובת מתנול-בנזין על-מנת לפצות על מגרעות התערובת הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 3 חדר 017 רכב מרוץ )א( מרדכי פרל יו"ר, ד"ר גדעון גולדווין, מר תמיר פלצ'ינסקי, מר אהרון קליפר, גב' מיטל גבע, מר אדי זיסר רכב פורמולה SAE דיפרנציאל אקטיבי עופר גולן, אלכס ביצ'קובסקי )31-11( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי, מר דניאל רובין אב"ג רכב פורמולה SAE הנעה דוד עפרוני, מאיר מאיר )31-10( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג 0099 במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה SAE הצוות יעבוד על פיתוח אב טיפוס של מערכת דיפרנציאל אקטיבי 0 דיפרנציאל אקטיבי יכול לשפר מאוד את ביצועי הרכב ולהקל על עבודת הנהג הגדרת דרישות המערכת וההגבלות העומדים בפניה ובחינת מערכות הקיימות המתאימות ביותר ליכולות והדרישות של הפרויקט בניית אב טיפוס של המערכת לצורך בחינה על גבי הרכב הקיים וכיול הדיפ' הקיים כמו כן הצוות תכנן מערכת עגונים לדיפרנציאל קיים עבור הרכב של השנה הפרויקט מתבצע בשיתוף עם מר דניאל רובין האחראי על תחום הבקרה של מערכת מערכת הנעת הרכב SAE רכב פורמולה SAE מנוע רועי בן דהן, אייל דקל )31-12( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג, מר טמיר לברן חב' ITS רכב פורמולה SAE שלדה יוסי פוגלמן, דגן שיר )31-19( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי, מר דניאל רובין אב"ג 00:9 במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה SAE צוות שלדה אחראי על תכן מכלול השלדה כאשר הדרישות העיקריות הן 0 הגנה מרבית לנהג במקרה של תאונה יחס קשיחות פיתול למשקל גבוה ככל הניתן חוזק מספק לעמידות השלדה בעומסים הפועלים עליה בעת נסיעה עמידות בתקנון.Formula SAE 2013 הנדסת אנוש טובה מבחינת נוחות ממשקי נהג ותחזוקה SAE איור- ניסוי למציאת קשיחות פיתול - 09099 רכב פורמולה SAE סעפת יניקה עמית רגב, אייל דודי )31-10( בהנחיית 0 מר נועם רובינשטיין, מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג כחלק מפרויקט רכב המירוץ, צוות סעפות אחראי על תכנון ויצור סעפת היניקה והפליטה במכונית המירוץ בניגוד לשנים עברו, התכנון נסמך על אנליזות ממוחשבות בתוכנה יעודית למנועי שריפה פנימית שלבי הפרוייקט הם 0 מידול המנוע והסעפות בתוכנת,WAVE וביצוע אנליזות למיקסום ביצועי המנוע מידול הסעפות בסולידוורקס מידול ויצור כפול של סעפת היניקה האחד מסיבי פחמן וצינורות אלומיניום, והשני בהדפסת תלת מימד ניסויים בדינמומטר ובמסלול לבחינת התכן וכיול סופי של הרכב לקראת התחרות סעפת יניקה מודפסת 3D רכב פורמולה SAE חומרים מרוכבים, תכן נחשון דסקל, אבידע רפאל )31-18( בהנחיית 0 מר רן יפרח, מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה,SAE מטרת ה וות הינה בי וע תכן לשלדת פחמן. ביצוע מחקר מעמיק על תורת החומרים המרוכבים תכנון שלדה שתעמוד בדרישות המחמירות של תקנון תחרות ה- FSAE ביצוע ניסויים ואנליזות להוכחת עמידות השלדה התוויית עקרונות מנחים בתכן שלדת פחמן אשר ישמשו את הצוות שימשיך את העבודה שלדת מונוקוק לרכב BGR הפסקת צהריים והצגת פוסטרים 090:9

מושב - 0 חדר 101 זרימה סמיון סוקוריאנסקי יו"ר, מיכאל מונד, טוב אלפרין, עוזר איגרא, ד"ר רועי גורקה, גב' ילנה גלזר מערכת למדידות צמיגות בצורה רציפה ובזמן אמת בתהליכי תעשייה ומו"פ אלכס שצ'גלוב, אלון טל )31-11( בהנחיית 0 ד"ר רועי גורקה אב"ג חקר ביצועים של משאבת MHD אמנון אייל )31-01( בהנחיית 0 סימיון סוקוריאנסקי, ד"ר בוריס מיכאילוביץ' אב"ג מערכת מדידת צמיגות עם ניטור בזמן אמת על עקרון הלהבים הגמישים פועלת על ל מ וואה חקר בי ועי עקרון MHD במטרה לבדוק את אופייני וני המ אבה תחת תנאי עבודה מטרה את תו ג ע י בניית מערכת ניסוי הגעה לתו אות ובכ לא הייתה קיימת אמינות ומדויקות יותר במסגרת חקר המ אבה תימדד הספיקה וני ל המ אבה תחת אילו י עומד הניסוי מערכת בע רת עליה יכפה את ניתן להתאי מתקבלי מהנתוני המ אבה למערכת ינורות קיימת מתכת ע לעבודה מיועדת המ אבה ל גדול ל ינוע ור נו לית בתע ייה י הקיימי מתכות נו ליות אלו והאמ עיי לא וכו נטריפוגליות מ אבות מתאימי סכמה כללית של עקרו הפעולה של המשאבה מדידת צמיגות בזמן אמת, אשר מטרתה העיקרית היא מניעת עצירה של קו ייצור ובכך הפסד רווחים למפעל חידושים עיקריים בהם עוסק הפרויקט הם 0 חסכון בעלות, פשטות, דיוק המדידה ופעולה בזמן אמת מדידת הצמיגות נעשית ע"י יצירת זרימה למינרית בתוך המיכל ע"י בוחש ומדידת עיבור הלהב עבור גודל העיבור המתקבל, פותח קשר לצמיגותו של הנוזל המצוי במיכל כך אנו מעודדים את זרימת הנוזל ובאותה עת מודדים את צמיגותו וזאת במטרה לא לפגוע בזרימת הנוזל בקו הייצור חקר זרימות טורבולנטיות על כדור מסתובב אבשלום אופנר )31-18( בהנחיית 0 סמיון סוקוריאנסקי אב"ג מיפוי הספקטרום והפסאודו-ספקטרום בזרימת מה"ד אבירם שטיינבוק, יונתן יפה )31-00( בהנחיית 0 מיכאל מונד אב"ג שדה זרימה על פני כוכב צדק שדה זרימה על פני כדור סימולציה הינה בעיה מהותית בתכנון עתידי של כורים תרמו-גרעינים, בתהליך של ייצור מתכות ובאסטרופיזיקה הפרויקט נועד לייצר כלי נומרי הבוחן יציבות הידרודינמית של זרימת MHD בתוך שדה מגנטי חיצוני הפרעות עם זרימה בעיית של ליניאריזציה בעזרת בוצע הניתוח קטנות כגון הרטמן הכלי הנומרי מקבל מספרים המאפיינים את הזרימה ומחזיר את הספקטרום והפסאודו ספקטרום של הזרימה וריינולדס חקר זרימה טורבולנטית אנ-איזוטרופית על פני כדור מסתובב כיווניות הזרימה מושפעת מכוח קוריוליס סיבוב הכדור סביב צירו חישוב שדה המהירויות וספקטרום האנרגיה בעזרת סימולציית מחשב הפותרת נומרית את משוואות הזרימה חישוב ערכים שונים ויצירת גרפים המאפיינים את הזרימה בעזרת הנתונים המתקבלים מן הסימולציות נסיון ליצור התאמה בין הזרימה על פי המודל האנליטי לבין הזרימה כפי שנצפית על פני כוכבי לכת רחוקים חקר זרימה טורבולנטית במתקן הומופולארי אייל סעידי, יצחק פיק )31-00( בהנחיית 0 סימיון סוקוריאנסקי, ד"ר בוריס מיכאילוביץ' אב"ג חקר זרימה טורבולנטית במתקן הומופולארי משופר ובמסגרת זאת נעשו הדברים הבאים סקירה של ניסויים במערכות מדידה דומות שנבנו בעבר בניית מערכת אלקטרומגנט בעלת שדה מגנטי מוגבר ואחיד יותר מדידת השדה המגנטי וניתוח עוצמתו ואחידותו בניה של מתקן הערבוב המתקן שמכיל את הזורם של מערכת המדידה, אשר יתאים לאזורים בהם השדה אחיד וחזק מספיק 01099 סיום הכנס

מושב - 01 חדר 006 רובוטיקה )ב( ובקרה )ב( קלמן שולגסר יו"ר, ד"ר אמיר שפירא, מר אלון קפואה, מר אלון אוהב ציון, מר רמי לוי, מר ים גבע, מר חנוך אפרים פיתוח מכלולים ומערכות בקרה לכלי רכב אוטונומי אוהד מאיר, יאיר שוורץ )31-35( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי, מר רמי לוי אב"ג פיתוח מדגים טכנולוגי לריסון מבני אקטיבי אייל קהמקר, אמיר מורד )31-01( בהנחיית 0 ד"ר אמיר שפירא אב"ג מר איתיי שפיר קמ"ג, מר זיו ברנד קמ"ג, מר אלון קפואה אב"ג מטרת הפרויקט היא פיתוח מדגים טכנולוגי לריסון תנודות אקטיבי אשר מיועד לשיכוך רמת הרעידות במערכת מכאנית בחינת אופן פעולה של מפעילים פייזואלקטריים המאופיינים בגודל פיזי קטן אך מאפשרים כוחות ריסון גדולים שימוש בתוכנת אלמנט סופי לקבלת מרחב המצב של המערכת ותכן מערכת בקרה בחוג סגור בתוכנת מטלב בחינת מיקום אופטימאלי של מפעיל לאורך קורה רתומה על מנת לבחון אפקט ריסון מקסימאלי של שלושת המודים הראשוניים מטרת הפרוייקט 0 פיתוח מכלולים לרכב אוטונומי שיאפשרו יישום ובחינה של אלגוריתמים לזיהוי תקלות במערכות היברידיות המכלולים שפותחו 0 מערכת למדידת מהירות הגלגלים, ומערכת בקרה לניהול צריכת החשמל וטעינת מצברים כתיבת הקוד תתבצע בעזרת Simulink על מנת לאפשר את המשך הפיתוח המערכת המכאנית מערכת ניהול הצריכה החשמלית תבחן בשיתוף עם המערכת לזיהוי תקלות שפותחה ע"י מר רמי לוי אב"ג תכנון ובנייה של כלי טייס מרחף עידן נקש, רווה אליה )31-53( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי אב"ג רובוט נחייה יאיר וגשל, אור כהן )31-01( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי, מר יפים לכטמן אב"ג תכנון ייצור והרכבה של כלי טייס מסוג Hexarotor עם כוח דחף מוגבר ביצוע אנליזות חוזק ממוחשבות ביצוע סימולציות בקרה לקבלת הדרישות הרצויות בניית מערכות בקרה עם שני מיקרו בקרים שמתקשרים בניהם בניית רובוט נחייה א ר ינחה ויענה על ראייה 02-21 לקויות נחייה בעלי רובוט ה רכי ל אנ י בסביבת הקרובה הרובוט יוכל להתחמק ממכ ולי וכ לנהוג את האד בסביבתו הקרובה י נה אינטרק יה וטפת בין האד לרובוט כא ר האד יוכל לכוון את הרובוט לכיוון הר וי באמ עות ידית ליטה בעוד הרובוט יתקן את המסלול בהתא למכ ולי ה וני הנמ אי בדר הרובוט יבוקר ע י בקרה מבוססת מודל ובע רת חיי ני מרחק ואינקודרי תכנון מבנה המערכת SolidWorks 01099 פיתוח מתקני ניסוי ומערכות בקרה לכלי טיס מרחפים אסף לוי, תום כהן )31-08( בהנחיית 0 ד"ר שי ארוגטי - אב"ג ניסוי לבדיקת מצלמה מסוג. DVR Mobile ליאור גולדשטוק )31-19( בהנחיית 0 מר אייל ברמי - מוטורולה Mobile DVR NIJ POUGH המערכת מדמה כלי טיס מרחף בעל שלוש דרגות חופש במרחב המערכת מיועדת לשמש כפלטפורמה במעבדת בקרה הבקר יתוכנן בשיטה המבוססת על המודל הדינאמי בחוג סגור המודל הדינאמי אינו לינארי ולכן מאפשר תכנון בקרה לא ליניארית בנוסף לליניארית סביב נקודת שיווי משקל הממשק עם המערכת הינו בסביבת MATLAB תכן המערכת הינו מודולארי ומאפשר שינויי תצורה ושיפורים בפשטות יחסית 010:9 סיום הכנס

מושב - 00 חדר 002 ביומכאניקה וחוזק חומרים )ב( ראובן שגב יו"ר, זהר יוסיבאש, מר אילן גלעד, גב' בריג'יט בן עמי, מר ליאור פלח, מר מור בטט, מר שמואל שנון אנליזת חוזק ותכנון מחליף חום Precooler אוויר-אוויר למטוס קל של חברת Embraer ברק לברן, הדר ירון )31-10( בהנחיית 0 ד"ר מרק שמורק ת א ת ביצוע ניתוח מכאני למחליף חום אויר אויר של מטוס תובלה צבאי של חברת EMBRAER. למידת דרישות הלקוח והסטנדרטים לעבודה אנליזת חוזק ראשונית לסעפות הכניסה והיציאה ממחליף החום, בעזרת תכנת אנליזות באלמנטים סופיים, ומציאת הנקודות החלשות ניתוח חלופות לסעפות וביצוע תהליך אופטימיזציה לדגם הנבחר לקבלת תוצאות מיטביות Estimating the overall coupled behavior of composites in terms of their uncoupled behaviors שי-דוד עמר )31-99( בהנחיית: גל דבוטון אב"ג מטרת הפרויקט היא למצוא את ההתנהגות האפקטיבית של חומר מרוכב עליו פועלים שני שדות מצומדים המטרה היא לחשב התנהגות זו תוך הסתמכות על ההתנהגות הבלתי מצומדת, כלומר כאשר שני השדות פועלים באופן נפרד על החומר רעיון דומה יושם כאשר הצימוד נעשה בכיוון אחד ועבור חומר לינארי אנו ננסה לבצע הכללה למקרה בו ישנו צימוד בשני הכיוונים וכאשר ההתנהגות היא לינארית דוגמא לחומרים אשר מגיבים בצורה מצומדת בכיוון אחד הם חומרים תרמואלסטיים, ואילו חומרים אשר מגיבים בצורה מצומדת בשני הכיוונים הם חומרים פייזואלקטריים במהלך העבודה נבחן פתרון למקרה כללי, אשר יושם למקרה של חומר שכבתי המורכב משני חומרים הומוגניים שכבתיים המסודרים זה על גבי זה התוצאה אומתה על-ידי פתרון ישיר אשר אפשרי עבור חומר מסוג זה תכנון מערכת הנשמה חשמלית מבוסס בלון הנשמה "אמבו" מוני סולומונוב, שני רימון )31-02( בהנחיית 0 ראובן שגב אב"ג, ד"ר אלחנן פריד - בי"ח הדסה פתרון לבעיית מיקרו סדקים בתהליך לחצנות המתכת לשימוש תעופתי גיל רוזנברג )31-15( בהנחיית 0 ד"ר גבאי חנן C.G- SMARTECH LTD מכשיר ההנשמה האוטומטית החשמלי מחליף הנשמה ידנית של מטופלים במצבי עומס רפואיים החידוש במכשיר הוא שילוב בין כמה תכונות : בחירה בין הנשמה אוטומטית לידנית לפי הצורך הרפואי ביטול הצורך בבלון חמצן מוצר זול ונייד ניתוח תהליך הלחצנות והפרמטרים במכונת הלחצנות המשפיעים על התפתחות המיקרו סדקים ניתוח מידת ואופן השפעת כל אחד מהפרמטרים על התהליך באמצעות אנליזות, ניסויים וסקר ספרות זיהוי מפת המעוותים באמצעות ניסוי אפיון ותכן ראשוני של ארבעה מודלים הנדסיים לפתרון הבעיה מימוש המודל המועדף - תכנית לחצנות שתיתן מענה לתופעת ה- Springback תהלי העבודה: הכנת מפרט דרישות, בחינת פתרונות קיימים, בחינת חלופות, אנליזה תיאורטית וביצוע ניסויים אי זה עובד: מנגנון מכני מונע על ידי מנוע DC לוחץ על בלון אמבו ומזרים אויר למטופל בנפח ובקצב שנשלטים על ידי מערכת בקרה בחוג סגור מערכת אוטומציה למנשם אוטומטי על בסיס אמבו גלעד גולדנברג )31-91( בהנחיית 0 ראובן שגב אב"ג מכשיר לחיצת ה"אמבו" בפרויקט תוכננה מערכת לחיצה אוטומטית על אמבו מטרת המערכת הינה פתרון זול להנשמה מלאכותית אוטומטית המערכת יעילה אנרגטית וקטנה המערכת כוללת 0 מנוע, תמסורת גלגלי שיניים חוטים, מחליק ועוד אלמנטים לתכנון הפרויקט נערך ניסוי שמידל את הכוחות הדרושים ויחסם ללחץ ריאה, נפח אויר יוצא ושקיעת המחליק 01099 סיום הכנס

מושב - 07 חדר 171 תיכון מכונות ואוטומ יה )ב( פרופי בן-ציון סנדלר יו"ר, ולדימיר פורטמן, פרופי איסק גרבר, ד"ר אורן שדות, מר דימיטרי פורטניקוב Bubbles elimination אפיק זך, לב צייטלין )31-28( בהנחיית 0 מר ניסים חן - Indigo HP פיתוח מגירת בקרים- PCU עומר מרגלית )31-02( בהנחיית 0 מר אלי פרידמן - אלתא מחליף החום של המגירה יחידת PCU -מבט פיצוץ הבנת המקור לבועות במדפסת התעשייתית של חברת HP מתוך ניסוי על בועות שמן מסוג ISOPAR במצב נייח בחינת הכוחות והמאמצים הפועלים על בועה בודדת במצב סטטי ודינמי פיתוח משוואת תנועה לבועה בשדה זרימה סקירת פתרונות לבעיה דומה מהתעשייה ביצוע ניסויים על מיכל ערבוב הדיו קונספט לפתרון של בעיית הבועות במדפסת התעשייתית של חברת HP תפקידה הינו ייצוב ובקרת מנועי הספק עבור מערכת הנעה של אנטנת מכ"מ המגירה מקוררת באמצעות מחליף חום אוויר, בהסעה מאולצת על היחידה לעמוד בצורה עצמאית לחלוטין מבחינת הספקת מתחים לרכיביה השונים וקירורם מגירת הבקרים מתוכננת להתממשק בתוך מסד בעל מידות נתונות ועליה לעמוד בתנאי סביבה קשים Flow release valve יואב קלע, טל בר )31-01( בהנחיית 0 מר אסף פינס, מר גולן לנדסברג Indigo HP בניית מערכת מדידה למציאת מקדמי ספוג קשיח כפיר ברדה )31-15( בהנחיית 0 ד"ר אורן שדות, מר עומרי רם אב"ג 3-way Priority Flow Control Valve המטרה היא תכנון מערכת אשר תבטיח אספקת שמן בספיקה קבועה אל רכיב יעד בעל לחץ משתנה במכונת דפוס קיימת כיום מערכת אלקטרונית המקיימת את הדרישה נדרש תכנון של מערכת הפועלת באופן מכאני השסתום המוצג הינו שסתום עדיפות בעל מעקף bypass השומר על ספיקה רצויה ומפנה את הלחץ העודף דרך שליטה על פתחי היציאה מערכת הניסוי הפרוייקט כולל אנליזת זורם, תכן מכאני של השסתום וסימולציות בניית מערכת ניסוי למדידת מקדמי ספוג קשיח: Tortuosity, Forchheimer מקדם ה- Tortuosity חושב על ידי מדידת שינוי מהירות הקול בתוך תווך נקבובי מקדם Forchheimer חושב על ידי מדידת מפל הלחצים המתקבל בזרימה דרך תווך נקבובי כיול מודל נומרי אנליטי המתאר את הקשר בין הפרמטר a, המתייחס למכלול תכונות הספוג, לבין המקדמים שנמדדו מודל זה יאפשר חיזוי פרופיל הלחץ המתקבל בעקבות מעבר גל הלם בתווך נקבובי ללא שימוש בנקבת הלם עיצוב ואופטימיזציה של גריפר אליהו ישי, עדיאל וונא )31-20( בהנחיית 0 מר דוד מזר Indigo HP 01099 Air Knife design and optimization מאיר בדלוב, אדם פלדמן )31-29( בהנחיית 0 מר קובי גרינשטיין HP Indigo הגריפר חלק במכונת הדפוס אשר אוחז את הנייר במהלך הדפסתו בעיות הקיימות בגריפר תזוזת הדף בתוך הגריפר הפוגעת באיכות ההדפסה, וסימני משיכה על הדף כתוצאה משליפה מהגריפר לצורך הבנת השפעת פרמטרי התכן על אחיזתו, בוצעו ניסויי מתיחה הבודקים את הכוח המירבי הנדרש לשליפת הדף מהגריפר תוצאות הניסויים נתנו לנו הבנה מהי התצורה המועדפת מבחינת הפרמטרים הנבדקים למניעת הבעיות הקיימות תוכנת המטלב סכין אוויר המורכב מנחירים עגולים תפקיד הגריפר במכונה תכן ואופטימיזציה של סכין אוויר יביא לשיפור ביצועי הסכין ודרך כך לשיפור איכות ההדפסה במכונת הדפוס אופטומיזציה בעזרת תוכנת מטלב המחשבת את הסידור הגיאומטרי שיביא לביצועים המקסימליים של סכין האוויר החלפת הסכין בעל חריץ מלבני בסכין בעל נחירים עגולים בסידור משולש או מרובע תביא לשיפור של 09 בקצב פינו השמן תכן הסכין מתבסס על הסכין הקיים כדי לחסוך בעלויות ולשמור על האילוצים הגיאומטריים הרבים הקיימים במערכת 010:9 סיום הכנס

מושב - 02 חדר 013 מכונות תעשייתיות וטכנולוגיות יי ור פרופ' יבגני זארצקי יו"ר, פרופי יעקב בורטמן, פרופ' גבי צדרבאום, ד"ר יבגני גרנט, מר מיכאל ילינק, מר גדעון קוגן שדרוג מכונת הפלטייזר במתקן פתיתי המגנזיום יוגב גל ( )31-32 בהנחיית 0 מר אריאל גיגי מפעלי ים המלח מנגנון אחיזה של חבית פסולת המיועדת לפירוק ומחזור שלומי בן חיים, אדר שטח ( )31-08 בהנחיית 0 מר מיקי רטר זיו - אב הנדסה שדרוג מכונת הפלטייזר פרויקט תכן הבא לפתור בעיות רבות במכונת הפלטייזר מטרה 0 מציאה, ניתוח והחלפה של החלק הבעייתי ביותר במכונה על מנת לצמצם את זמן הפסקת האריזה עקב תקלות נמצא המיקום הבעייתי ביותר והוצגו חלופות להחלפה של כל המערכת המערכת שהייתה קיימת התגלתה כגורם מכריע בהיווצרות התקלות ועל כן הוחלט להחליף את שיטת הנעת הדלתות למערכת פניאומטית בוצע תכנון של כל חלקי המערכת, לרבות הקונסטרוקציה, הדלתות ושיטת חיבורן לקונסטרוקציה הושם דגש רב על יעילות ופשטות האחזקה השוטפת, מתוך הבנה שבמקרה של תקלה, התיקון יבוצע במהירות מירבית בימים אלה המערכת אמורה לצאת מייצור ולהיכנס לשלב הסופי של הרכבה, בדיקה ולאחר מכן התקנה במתקן מתקן נייד לתהליך פירוליזה רציף בצמחים גל שיפר ( )31-03 בהנחיית 0 ד"ר שמואל גן - מור המכון להנדסה חקלאית הפרויקט עוסק בתכן מכאני של כבשן אטום לכניסת אוויר, בתוכו מחוממים חלקי צמחים באופן רציף לקבלת תהליך פירוליזה 99 פירוליזה - פירוק תרמי של "ביומסה" בתנאי חוסר חמצן ב - תוצרי התהליך " 0 סינגז" - גז דליק ", ביו שמן" - חומר דלק נוזלי, ופחם התכן עוסק ברובו בהתאמה של רכיבים כגון מייסבים, גלים ואטמים לעבודה בטמפרטורות גבוהות, ובתכנון מנגנוני הזנה ופינוי של החומר מטרת הפרויקט היא תכנון מלא של המתקן לייצור, כולל תיק שרטוטים תקני בדיקת יעילות תהליכית, אחזקתית וכלכלית למערכת וואקום במפעל צין אבירם איפרגן ( )31-09 בהנחיית 0 מר תומר אבירם - רותם פרויקט זה עוסק בבדיקת יעילות של מערכת הסינון במפעל צין בשלושה תחומים 0 התחום התהליכי הכולל בתוכו את אפיון הגורמים המשפיעים על תהליך הסינון וביצוע בדיקות כדי לאמוד את יעילות התהליך התחום התחזוקתי הכולל בתוכו ניתוח תקלות חוזרות וסיבות לאי זמינות התחום הכלכלי שהוא נגזר מהתחום התהליכי והתחזוקתי בנוסף במסגרת הפרויקט יתוכנן שיפוץ למסנן ותיכתב תוכנית אחזקה שיפור תהליך עיבוד מכני של להבי מניפה pwa 2000 לאחר ריתוך בקרן אלקטרונים electron beam welding משה בן שטרית ( )31-85 בהנחיית 0 מר רוברט ינקו - כרומאלוי ישראל שיפור תהליך עיבוד מכני של להבי מניפה PW2000 לאחר ריתוך בקרן אלקטרונים הכנת להב עבור כרסום לאחר הריתוך הקמת מערך הסריקה 0 סריקה לשם קבלת מודל וסריקת הלהב האמור לעבור עיבוד עיבוד תוצאות הסריקה לשם קבלת הצורה הנדרשת עבור הלהב עיבוד שבבי של הלהב לפי התכנית החדשה ביצוע המדידות והבדיקות הנדרשות עבור תקינות הלהב עבור טיסה 01099 מדידת MRT באקסטרודר פלייקים במפעל תלמה ג'ונתן פארל, נסי חורש ( )31-15 בהנחיית 0 מר רון עפרוני יוניליוור תלמה ישראל הפרויקט מבוצע במפעל 'יוניליוור תלמה ערד', ועוסק בתחום של יצור המזון בשיטת אקסטרוזיה לפרויקט שני יעדים 0 פיתוח טכניקה למדידת זמן שהייה ממוצע באקסטרודר מסחרי אפיון זמן השהייה הממוצע באקסטרודר לייצור קורנפלקס ידיעת זמן השהייה הממוצע יסייע למפעל בייעול תהליכים בעתיד טכניקת המדידה בפרויקט משתמשת במדידה אופטית של ריכוז סמן Tracer הטכניקה בוססה על מחקרים קודמים בתחום ושוכללה ע"י מבצעי הפרויקט בהתאם לתנאי המפעל ודרישותיו 010:9 סיום הכנס

מושב - 04 חדר 106 מעבר חום )ב( ומערכות אנרגיה רות ליטן יו"ר, גנדי זיסקינד, ערן שר, ד"ר אנדרי פומיניך, מר ישי ליאל, מר יורם קוזק, גב' חבצלת שמואלי התפלת מים באמצעות אנרגיה סולרית שלמי אמסלם, אוהד חיון )31-22( בהנחיית 0 רוני שנק אב"ג אופטימיזציה למערכת סולרית מבוקרת לטעינת מצברים ליאור לוזון, שי נחמנוביץ )31-00( בהנחיית 0 מר דוראל וינברג אמישרגז סולארי פרויקט הגמר מתבצע עבור חברת "אמישראגז סולארי" במחלקה לאנרגיה מתחדשת מטרת הפרויקט הינה אופטימיזציה למערכת סולארית לטעינת מצברים, בעזרת מערכות הנעה ובקרה בפרויקט זה נשאף להגיע לתכנון נכון ויעיל על מנת להגדיל את הספקי המערכות הנייחות הקיימות כיום, להספקים מרביים אשר יצדיקו מערכות מסוג זה פרויקט זה עתיד לפתור חלק מן הבעיות ליישובים ומערכות מבודדות אשר זקוקות לאספקת אנרגיה חשמלית סדירה, ואינן מחוברות לרשת החשמל הארצית שימוש באנרגיית השמש למטרת התפלת מים הינו פתרון אקולוגי וכלכלי המחליף את השימוש במקורות האנרגיה הנפוצים כיום אשר מזהמים את הסביבה ופוגעים בכדוה"א תכנון מערכת סולארית אשר תמיר את האנרגיה המגיעה מהשמש לחימום ואידוי מי ההתפלה ניצול יעיל של אנרגיית השמש ע"י קולט פרבולי המרכז את קרני השמש ומאפשר הגעה לטמפ' גבוהות תוך שימוש בשטח קטן יותר העברת החום ביעילות מקולט השמש למערכת ההתפלה ע"י הזרמת שמן תרמי במערכת משולבת של צינורות ומחליף חום מערכת סולארית המורכבת משוקת פרבולית וצינור העובר במרכזה 0 הסעה חופשית במיכל מים יהונתן קוגלר, נמרוד מעוז )31-20( בהנחיית 0 רות ליטן, ד"ר ודים דובובסקי אב"ג Fluent פיתוח מודל של ייבוש תמיסה המכילה ננו חלקיקים באמצעות פתרונות התהליכים הפיסקליים אבי עוזי )31-91( בהנחיית 0 אבי לוי אב"ג חקירת תופעות פיסיקליות באינטרפייס דו פאזי במהל ייבוש מידול תיאורטי של הכוחות הקפילריים באינטרפייס נוזל- גז פיתוח מודלים מפושטים לכוחות הפועלים על חלקיקים באמצעות הפרמטרים הפיסיקליים השולטים, בעזרת אנליזה מימדית ופיתוחים נומריים הדמיות לתופעות פיסיקליות באינטרפייס באמ עות Fluent השוואות הדמיות ממוחשבות לתאוריה ולמודלים המפושטים שפותחו סיום הכנס

מושב - 05 חדר 017 רכב מרוץ )ב( מרדכי פרל יו"ר, ד"ר גדעון גולדווין, מר תמיר פלצ'ינסקי, מר אהרון קליפר, מר יעקב ניסים, גב' מיטל גבע, מר אדי זיסר רכב פורמולה SAE חומרים מרוכבים, טכנולוגיות ייצור ערן סוחמן, איתמר פיניש )31-21( בהנחיית 0 מר רן יפרח, מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג רכב פורמולה SAE אווירודינמיקה אוהד גזית, מקס זטונסקיך )31-21( בהנחיית 0 מר יעקב ניסים אב"ג צוות חומרים מרוכבים הינו חלק מפרויקט רכב המרוץ צוות זה אחראי על כל המכלולים הבנויים מחומרים מרוכבים ברכב המרוץ, בין אם זה ייצור, הנדסת ייצור או פיתוח צוות מרוכבים אחראי על בניית החיפוי, הכסא תיבת האוויר ופלטות שונות כמו כן הצוות אחראי על ניסויי אקוויוולנטיות עבור המונוקוק צוות זה עובד באינטגרציה עם צוותים כסא, חיפוי והגה- חלק מהמכלולים שהצוות רבים ברכב מייצר במסגרת תכנון ובניית רכב הפורמולה,SAE מטרת הצוות היא לתכנן ולייצר חיפוי שיפחית כוח גרר ויגדיל כוח הצמדה זאת ע"י 0 יצירת לחץ נמוך תחת המרכב התחתון של הרכב, על מנת ליצור כוח הצמדה לכביש הקטנת נפח הרכב ככל שניתן תכנון גיאומטריה עגולה של החיפוי למניעת התנתקויות זרימה ביצוע אנליזות על מנת להבין את מאפייני הזרימה על פני הרכב עבודה מול "בצלאל" על מנת לתת פן עיצובי לרכב לפי הדרישות ההנדסיות איור- סקיצה של חיפוי הרכב המתוכנן בתוכנת SOLIDWORKS רכב פורמולה SAE מתלים אילון עוז, עידו אברהמוב )31-23( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה SAE המטרות העיקרית של הצוות הינן 0 שיפור תכן מערכת המתלים של רכב 0900 תוך התחשבות באילוצי רכב 090: תכנון מערכת מוט מייצב המותאמת לדרישות רכב המירוץ של :090 חקר ביצועי הצמיג מתן תמיכה לצוות דינמיקה בשלב התכנון וכן בשלב הניסויים איור- מערכת מתלים לסרן אחורי רכב פורמולה SAE דינמיקה ובקרה דרור חזן, אביב ענבי )31-21( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג, מר טמיר לברן חב' ITS במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה,SAE המטרה העיקרית של ה וות הינה מקסום היכולת הדינמית של הרכב באמ עות: הגדרת הדרישות הדינמיות לפיהן יתוכנן הרכב החדש ניסויים סטטיים למציאת חלוקת המשקל ומרכז כובד כיול הרכב באמצעות קשיחות בולמים, לחץ אוויר, מוט פיתול וכו' ניסויים דינמיים וכיול הרכב בהתאם להתנהגות במסלול עבודה עם חיישנים המותקנים על הרכב לגיבוי החישובים התיאורטיים - 01099 רכב פורמולה SAE מכלול גלגל מורן מורגן, אייל מזור )31-25( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג רכב פורמולה SAE פינוי חום שמעון הראל, יוגב בוהדנה )31-90( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג צוות מכלול גלגל 0 תכנון ובניית מערכת פינוי חום לרכב מרוץ מסוג פורמולה SAE במסגרת תכנון ובניית רכב מרוץ מסוג פורמולה SAE התפקיד של הצוות הוא תכנון רכיבי מכלול הגלגל מטרותינו העיקריות הן 0 הבנת תכנון מכלולי הגלגל של שני הצוותים הקודמים ושיפורם ביצוע אנליזות מתקדמות להפחתת משקל המכלול תוך שמירה על החוזק הדרוש הפחתת עלויות הייצור של רכיבי המכלול ככל שניתן שיתוף פעולה עם צוותים חופפים איור- מכלול גלגל קידמי ניתוח מערכת הקירור הקיימת חישוב ומציאת גודל ליבת רדיאטור המתאים לדרישות המערכת תכנון וייצור כונס האוויר לקבלת ספיקה ופיזור אוויר רצויים על ידי שימוש באנליזות CFD הסבת המערכת לשימוש במשאבת מים חשמלית במקום מכאנית יישום המערכת ובחינתה על הרכב החדש איור- דוגמא לאנליזה באמצעות תוכנת SolidWorks לבחינת זווית הרדיאטור

מושב 05 )המש ) - חדר 017 רכב מרוץ )ב( מרדכי פרל יו"ר, ד"ר גדעון גולדווין, מר תמיר פלצ'ינסקי, מר אהרון קליפר, מר יעקב ניסים, גב' מיטל גבע, מר אדי זיסר רכב פורמולה SAE תא נהג עומר קירשנר )31-81( בהנחיית 0 מר תמיר פלצ'ינסקי אב"ג 010:9 איור- עיצוב תא הנהג מודל :090 סיום הכנס

סגל המחלקה להנדסת מכונות ד"ר ד"ר ד"ר ד"ר ד"ר טוב אלפרין אמינות וסטטיסטיקה, ניתוח נומרי במעבר חום וזרימה שי ארוגטי - מערכות בקרה, רובוטיקה גבי בן-דור זרימה דחיסה וגלי הלם יעקב בורטמן אלמנטים ספיים, מידול רועי גורקה זרימה, מעבר חום, טורבולנציה גל דבוטון מכניקת המוצק, חומרים מרוכבים יבגני זאר קי העמסות דינמיות של מוצקים גנדי זיסקינד מעבר חום, זרימה דו-פאזית, אירוסולים והידבקות של מוצקים זהר יוסיבאש מכניקת המוצק, אלמנטים סופיים ותורת האלסטיות אלכסנדר יחוט ניתוח נומרי של זרימה טורבולנטית אבי לוי זרימה דו-פאזית, מעבר חום וחומר, טכנולוגיה של חלקיקים ושיטות חישוביות מיכאל מונד שיטות נומריות במעבר חום וזרימה רוג'ר נתן הנדסה רפואית, סימולציה של שרירים וביומכניקה סמיון סוקוריאנסקי זרימה שימושית, זרימה טורבולנטית ושיטות נומריות מרדכי פרל מכניקת השבר וביומכניקה גבי דרבאום מבנים מחומרים מרוכבים ואמינות ותנודות אקראיות של מבנים חיים קלמן מעבר חום, טכנולוגיה של חלקיקים ואבקות ראובן שגב מכניקת הרצף, רובוטיקה ותנודות אורן שדות גלי הלם, מבנים מוגנים דניאל שוקרון בקרה ושערוך אופטימאלי, יישומים באווירונאוטיקה וחלל אמיר שפירא תכנון תנועה ובקרה של רובוטים ערן שר תרמודינמיקה, מנועי שריפה ותהליכי שריפה

BEN-GURION UNIVERSITY OF THE NEGEV FACULTY OF ENGINEERING SCIENCES DEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING THE 24th DEPARTMENTAL FINAL PROJECT CONFERENCE GENERAL PROGRAM JUNE 27, 2013 BEER-SHEVA